| (no subject) |
[Feb. 2nd, 2010|07:28 pm] |
Гацпада и дамы, шо це за стиль и где можно накачать подобного?
и такого?
|
|
|
| (no subject) |
[Feb. 2nd, 2010|05:45 pm] |
"Сняли передние пружины и по моей просьбе отрезали 2 витка, на мой взгляд именно столько нужно было мне! А так как передние пружины у Калины конусной формы, их пришлось нагревать Аргоном и загибать, чтобы подогнать под форму фартука стойки передней!"
Пиздей, такой пиздей! И эти люди будут запрещать мне ковыряться в носу (с)
И чего я только не слышал про преимущество резаных пружин. И дескать жесткость, и центр тяжести, и устойчивость... Мля. Ну каким местом вообще голова у людей работает? Срезал два витка - увеличилась жесткость. Охуеть.
Аргоном греть - это тоже сильный ход. Газовой горелкой подул - аргон, епта! Слов нет. Что там с жесткостью и прочностью стало - никто даж не в курсе, что могло что-то измениться, "всего лишь подогнул чуть-чуть".
Тюнеры, блин. Комплект Айбаха на калину встанет тыщ в пять. Нееет, лучше пильнем! И пох, что всю подвеску разобьет через 10 тык, что уши сделать на переставке - как нефиг делать. Зато тюненх! |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 31st, 2010|03:28 pm] |
Седня ночером чуть не угорел, епте!
Сижу дома, никого не трогаю, втыкаю в комп. Чуйствую - пахнет то ли горелой технической пылью, то ли чем-то подобным. Ну мало ли, мож с соседей каких задуло. Задумался, что мож все-таки у меня где изоляция плавится, и кагбэ из-за шкафа светомузыка, бах-трах-ололо и гаснет свет.
Передернул автоматы - опять побахало и выскочило. Вощем, в кромешной тьме, с помощью экрана мобильника, гаснущего каждые 10 сек, отодвинул шкаф, нашел там десять раз забытую розетку. Расплавившуюся нахрен! Раздербанил, вытянул прогоревшие провода, заизолировал. Воткнул автоматы обратно - частично появился свет, уже хорошо. Седня утром запилил все обратно. Шкаф терь сцуко качается, а мне жууутко влом его выравнивать, ибо он тяжелый, как сволочь =\ |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 24th, 2010|01:34 am] |
|
Вощем, я таки понял, что нифига не хочу выступать в легендах. Денежки мне есть куда спустить и без этого, хыхыхы. Организация эвентов мне приносит намного больший торч, чем участие в них. Ну чтож, значит и будем в этом направлении работать. |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 22nd, 2010|10:00 am] |
|
завтра на легенды в мячково едет кто? Я к 13 наверно подкачу, на финалы. |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 17th, 2010|06:02 pm] |
Значиццо более или менее вменяемые мысли по поводу покатушек, что надо исправлять. Мысли на будущее и всякое такое.
- На разгонный круг народ ставить в порядке живой очереди. Один раз вбить ники и машину в кпк, потом дописывать время. Вопрос о том, как распознавать голубой цивег, светло синий, и просто синий, когда они все 4д, остается открытым. Номера печатать - это уже совсем другой уровень подготовки, надо бабло.
- на чистом льду выдалбливать насечки топором. Иначе это ахтунг и абсолютно невесело. Песок, как показала практика, нифига не помогает.
- первый ледовый затяжной поворот получился сильно раскатанным по ширине, а единственную вешку было плохо видно. В итоге, народ уходил на часть колеи со старого конфига и сильно выигрывал по времени. Это я понял уже после эвента, когда стал катать сам. Так что лучшие времена все еще остаются под вопросом ;)
Решение простое - выставить больше вешек на внутренней границе поворота.
- больше оргов. Вдвоем это ппц. Вести 3 машины можно без проблем, но для этого надо 4 чела + общий координатор.
- Глубокие вылеты, когда требуется эвакуация, тоже можно решить. Раскопать и разъездить обочину и поставить пару ретардеров, чтобы по целине не резали.
некоторые фотачки здесь:
http://redmalta.livejournal.com/16489.html |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 16th, 2010|10:22 pm] |
карма > йа.
даже оргом на соревнованиях я отхватил люлей. На этот раз скорее всего минус правая дверь и заднее крыло рихтовать. А я даже на время заехать не успел еще. Ну чо за ептваю?
Практически не сплю 3 дня уже, простудился, истощен как ппц. Эйфория чередуются с депресняком. Хоть в психушку ложись. Что ж происходит-то, вообще...
Ох, чую, кто-то дорого заплатит за всю эту хрень. Я еще не знаю, что это и откуда прилетело, но найду и накажу. И нихуя не завидую инициаторам всей этой фигни.
зы. Шурег, не ссы. В понедельник разберусь чо там можно нахимичить со страховой и имеет ли вообще смысл. Пока не дергайся.
зы. Покатушки удались, косяков практически не было. Можно даже повторить. Пешеходом, блять. |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 11th, 2010|03:04 am] |
Немного мата. Ржачно ппц. Кавер одной старой записи, хыхыхы.
|
|
|
| (no subject) |
[Jan. 10th, 2010|10:35 pm] |
Обратно на колесах. Провернуло обе! разрезные шестерни на распредвалах и из-за этого сбились фазы. Выставили валы, затянули покрепче. Если повторится, то шестерни под замену, а так все ок.
2500р за вскрытие и выставление валов, 3 часа работы.
Кто там из цепных ждет направление на ремонт от страховой вторую неделю? :Р
Готов к разведке истринского водохранилища, есичо. |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 10th, 2010|12:31 am] |
Нда, наелась машинка, похоже.
маховик-стартер подают признаки жизни, косяков не видно. Похоже на грм. Но епт, руками прокручивается без проблем, никаких посторонник звуков нет.
Остановились на мысли, что перескочил ремень на пару зубцов, но клапаны еще не загнуло. Завтра скидывать башку. Бле =\ Не поеду больше с руавтой! Видать, завидует кто-то очень сильно -_- |
|
|
| (no subject) |
[Jan. 8th, 2010|08:27 pm] |
Эвент получился очень ок. Доволен, хоть и толком покататься не успел. Пока туда-сюда, то-се, в итоге мешал всем выталкивать пузотерки ;)
Всего накатал кругов 7, во время последнего чуток перебрал со скоростью и где-то с 40кмч уехал в сугроб. Откопался, начал осиливать очередной вираж, чуток перетормозил на 3й, мотор заглох. Зацепа, чтобы сходу завестись, не хватило и я опять запарковался в сугробе. И завестись уже не смог - втягивающее не втягивало, с галстука тоже фигня какая-то выходила нездоровая. Вощем оттащил мну Сергей на хаммере в гараж, за что ему большое спасибо. Диагноз завтра.
Горку на выезд самостоятельно осилило около 5 машин с моноприводом из ~30. Я в их числе, конечно же ;) Пока колеса крутились, выехал с 2го или 3го раза. Результатом доволен.
Остальных тягал аццкей патриот ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) supinatr'а. Димон, ты ниибаца крут! Спасибо, что вообще заварил всю эту кашу) Было круто.
Видео, где supinatr катапультирует меня вверх на "большую землю":
|
|
|
| (no subject) |
[Jan. 1st, 2010|09:40 pm] |
|
Что бы про НГ написать? Пожалуй, что ЗАЕПАЛИ мусора тормозить, ну просто пипец! |
|
|
| (no subject) |
[Dec. 31st, 2009|02:01 am] |
|
Блять. Теперь еще Rev из a7x помер. Да что ж за ебаный ты нахуй такой. |
|
|
| (no subject) |
[Dec. 30th, 2009|12:41 am] |
Встречаем - HKS SSQV. Я его таки вымутил! Рядом лежит байпасник Forge от эво8. Осталось подождать совсем немного тюнячек, и самую малость прикупить здесь. Ух! |
|
|
| (no subject) |
[Dec. 28th, 2009|08:32 pm] |
|
медвед чо-то упоротый последнее время ппц. Мало им клоунов, епте. |
|
|
| (no subject) |
[Dec. 26th, 2009|06:52 pm] |
Перегорел реостат в комнате, а я его никак отколупать не могу, чтоб не поцарапать, блин. Придется звать на помощь отвертку и плоскогубцы. И от сети отключать нельзя - не видно ж нифига. Несмотря на то, что в стопке дипломов есть электрик, не люблю я это дело...
А ишшо я седня узнал, что падаван по-узбекски - пастух. Во как;) |
|
|
| (no subject) |
[Dec. 23rd, 2009|06:36 am] |
Дернуло меня заценить некоторые гитарные соляки, в процессе нашел несколько интересных вещей.
Avenged Sevenfold - Scream. Слышал как-то по радио, ничем особенным не зацепило. Посмотрел концертную запись и прям заторчал. Давненько мну так не перло! Телочки детектед
( moar! ) |
|
|
